Que l’ús de l’automòbil per a desplaçaments en l’interior de la ciutat sigui una un cas excepcional és un dels principals objectius del Pla de Mobilitat aprovat per unanimitat a l’Ajuntament de Sóller, que cerca amb aquest instrument una camí per impulsar un model de municipi més tranquil.

El pla reconeix que l’actual vialitat està orientada a fomentar l’ús del vehicle privat i adverteix que es pretén fer un gir per tal de situar als vianants en primer lloc, seguits dels ciclistes i el transport públic, i per deixar en últimes posicions la distribució de mercaderies i l’ús del vehicle privat. Això s’aconsegueix a través d’una jerarquització de les vies.

Per potenciar els desplaçaments a peu proposa el manteniment de la peatonalització parcial del carrer de la Lluna i planteja la creació de zones de coexistència de trànsit i vianants en aquelles vies on sembla impossible tancar-les als vehicles: Isabel II, Volta Piquera, Bauzà, Rectoria i Sant Jaume. Això implicaria que les voreres i la calçada estassin al mateix nivell i que, en tot cas, la prioritat fos sempre per als vianants.

Voreres més amples

En altres zones com Ca els Ànimes o la zona central del carrer Mar, el pla proposa eixamplar al màxim les voreres per deixar un simple carril per al pas del trànsit.

També incorpora una sèrie d’itineraris per poder accedir amb la màxima seguretat possible, tant a peu com amb bicicleta, als centres escolars del municipi, amb actuacions diverses que van des de l’ampliació de les voreres fins a la creació de passos elevats en els creuers.

També el Pla de Mobilitat planteja la possibilitat d’augmentar l’ús de la bicicleta com una fórmula més per reduir el nombre de vehicles en circulació. L’Ajuntament hauria de ser el primer en apuntar-se a aquesta modalitat, amb el reciclatge d’una desena de bicicletes abandonades que, després de ser reparades, servirien als funcionaris municipals per als seus desplaçaments per l’interior del nucli urbà. La mesura vendria acompanyada per la creació d’un carril-bici entre Sóller i el Port, la permissivitat de circular en ambdós sentits en vies que serien d’atenció preferent per a les bicicletes i la creació d’una vintena d’aparcaments amb capacitat per a unes 150 bicicletes.

Més aparcaments

El Pla de Mobilitat està acompanyat per una proposta de reforma circulatòria que la regidora de Governació, Joana Medina (PSOE), preveu executar al llarg dels pròxims mesos. També proposa crear un ACIRE en el carrer de Sa Lluna equipada amb pilons retràctils, habilitar més aparcaments públics (al camí del Dragonar, al costat de la benzinera i a davant la Cooperativa) i dissuadir els excursionistes que aparquin a les proximitats de Biniaraix.

La creació d’un servei de transport públic circular també figura en el document, malgrat que l’equip de govern municipal ho ha posposat per motius econòmics. D’igual manera contempla la creació d’un pas per als vianants per a accedir al futur col·legi de Ca els Ànimes, que s’executarà aquest mateix any a través del Pla E; la una nova connexió entre Sa Torre i la Platja d’en Repic a través d’un pont sobre el torrent Major, que l’Ajuntament ha plantejat al Consell de Mallorca; o la prolongació de s’Hort de Ses Ties cap al Camp de s’Oca.

D’igual manera preveu canviar l’ubicació la parada de l’autobús de línia al Port o la creació d’uns circuits per al repartiment de mercaderies.