La reforma del Reglament General de Circulació entrarà en vigor el pròxim dijous, 1 d’octubre, amb un ampli paquet de mesures orientades a reforçar la seguretat viària de vianants, ciclistes, motoristes i usuaris de vehicles de mobilitat personal. La modificació, aprovada pel fa uns mesos, adapta la normativa als nous models de mobilitat urbana i posa el focus en la protecció dels col·lectius més exposats en cas d’accident.

Una de les principals novetats afecta els usuaris de patinets elèctrics. A partir d’ara, l’edat mínima per conduir un vehicle de mobilitat personal serà de 15 anys. A més, serà obligatori portar casc de protecció i armilla reflectora quan les condicions de visibilitat siguin reduïdes, mentre que es manté la prohibició de circular per les voreres.

Els ciclistes també veuran modificades diverses normes. Desapareixen les excepcions que fins ara permetien circular sense casc en determinades circumstàncies a les vies interurbanes, de manera que el seu ús passarà a ser obligatori en tots els casos. La reforma també reforça les mesures de protecció davant els avançaments: els conductors hauran de reduir la velocitat en almenys 20 quilòmetres per hora respecte del límit establert a la via quan avancin una bicicleta o un vehicle de mobilitat personal, mantenint una separació lateral mínima d’un metre i mig. A les vies urbanes, els vehicles hauran de conservar una distància mínima de cinc metres darrere d’un ciclista que circuli pel mateix carril.

Pel que fa als motoristes, el nou reglament introdueix l’obligació de dur guants de protecció a les vies interurbanes i calçat tancat que cobreixi completament el peu en qualsevol tipus de via, tant per al conductor com per a l’acompanyant. Les mesures formen part de l’estratègia per reduir les lesions en un dels col·lectius amb major sinistralitat a la xarxa viària.

La reforma també elimina algunes exempcions històriques relacionades amb l’ús del cinturó de seguretat. Així, taxistes, repartidors i professors d’autoescola hauran de dur-lo cordat en tot moment mentre circulin, independentment de les circumstàncies del servei que prestin.

Entre els canvis prevists hi ha també noves normes per a la circulació en situacions meteorològiques adverses. Quan la neu dificulti la circulació a autopistes i autovies, no es podran efectuar avançaments i els vehicles hauran de circular preferentment pel carril dret per facilitar la formació de corredors d’emergència.

Tot i això, no totes les mesures seran exigibles des de l’1 d’octubre. Determinades obligacions, com l’homologació específica dels cascos de ciclomotor segons la norma UNECE R22 o l’ús permanent de llums diürnes als patinets elèctrics, disposaran d’un període transitori i no entraran plenament en vigor fins a l’octubre de 2027.

El canvi normatiu tendrà una important trascendència a Sóller tenint en compte que al municipi hi ha 1.800 ciclomotors i gairebé 3.000 motocicletes en circulació, d’acord amb les dades d’aquest any.