Febrer és bon moment per recordar el nostre ferrocarril i tramvia i repassar el que tots els sollerics hem de saber sobre el tema. L’explotació del servei (tren i tramvia) es fa per mitjà d’una concessió administrativa d’explotació de servei públic, del Govern Balear. Com les línies d’autobusos als pobles, però sense subvencions.
El seu Consell d’Administració ha de retre comptes a la seva Junta d’Accionistes segons la Llei de Societats de Capital i registrar-se al Registre Mercantil; s’ha d’ajustar als dictats del Govern Balear pel que fa a la concessió, ha de respectar les lleis laborals. Igual que els autobusos, el nostre tren i tramvia és un servei públic, i igual que ells, la majoria dels seus viatgers són turistes. Tots, públic regular i turistes, siguin sempre benvinguts i ben tractats!
Novament s’han realitzat importants i apreciades obres a les vies i de manteniment general, el que indica que l’empresa funciona i que les perspectives per al 2013 són bones.
A l’agost de 2015 acaba el termini per realitzar obres d’aquesta envergadura. El tren i/o el tramvia ja no podran tancar per llargs períodes. Llavors tots haurem de lluitar per recuperar i promocionar l’oferta hivernal. Ho farem. Sempre serà el motor de l’economia de la vall. Tot l’any.
I un detall molt important: el tren i el tramvia ja no són cars per als residents, no només per als de la vall sinó per als de tota l’illa. Les dues opcions ideals (n’hi ha d’altres) són l’abonament groc del tren: si veniu mínim dues o tres vegades per setmana Sóller-Palma o viceversa i que costa 30 euros per 30 viatges. És a dir, 1 euro anada i 1 euro de tornada. L’altra opció: la targeta de resident que es pot obtenir amb una fotocòpia del DNI, un certificat de resident, una foto carnet i 10 euros, en les estacions de Sóller, la de Palma o la de Bunyola (però no en els Ajuntaments). Amb aquesta targeta, el viatge d’anada i tornada a Sóller o viceversa, costa 6 euros, i el tramvia 2 euros (anada i tornada al Port). Tot per 8 euros (i no 20 euros sense targeta), qualsevol dia, qualsevol horari regular, tot l’any.
Tots els habitants de la comarca han de tenir en compte no només aquests preus tan convenients, sinó els altres avantatges del tren com a transport habitual: poca diferència en temps amb el bus del TIB (els que fem servir tots dos serveis ho hem comprovat moltes vegades) i no sempre és essencial estalviar aquesta petita diferència de temps, en baixar del tren a Palma ja estam a les Avingudes, sense llargues caminades ni escales, i a Sóller estem al centre mateix del poble a igual distància de qualsevol punt al que haguem d’arribar, o el tramvia esperant-nos.
Sense pagar peatge. I atenció: el tren mai no ens deixa a baix, sense viatjar, sempre té un lloc per a nosaltres i les nostres pertinences. Igual o més còmode que el bus, permet llegir còmodament, estirar les cames, xerrar amb l’interventor, i fins i tot dormir. El viatge en si és un passeig balsàmic.
Febrer és un bon moment per reflexionar sobre tots aquests punts, per fer números, comprar abonament o targeta, i recordar que el tren i el tramvia, que alimenten l’economia de la vall, són els nostres. Només nosaltres podem, i hem, defensar-los. Salut.
