El Consell de Mallorca ha proposat instal·lar un semàfor a la carretera de Sóller, a l’altura de Palmanyola, per facilitar que els vianants que fan servir l’autobús puguin travessar la carretera sense perill. La instal·lació del regulador de trànsit es complementa amb forçar la baixada de la velocitat màxima de la carretera Ma-11 al seu pas per l’entitat local menor als 50 quilòmetres per hora.

El departament de Carreteres del Consell va citar ahir capvespre als representants de Sóller, Bunyola i Palmanyola a una reunió per tal de consensuar les mesures que finalment el departament d’Iván Sevillano executarà a la carretera de Sóller, una via que suporta un trànsit de 20.000 vehicles al dia segons dades de la pròpia institució.

La proposta que Sevillano va posar damunt la taula parteix de la demanda efectuada per Palmanyola que va sol·licitar la implementació de mesures per salvaguardar els vianants que creuen la carretera per agafar l’autobús de línia. Al principi es va estudiar la possibilitat de crear una rotonda que ha estat descartada.

Pas de vianants

Segons la proposta presentada pel Consell, es preveu habilitar un pas de zebra elevat que connectaria l’avinguda de Sóller de Palmanyola amb la parada de busos que està en sentit Sóller. Per garantir la seguretat de les persones, el projecte preveu la instal·lació d’un semàfor accionat per un polsador perquè els vianants l’activin abans de creuar la carretera. A més, la institució preveu rebaixar la velocitat màxima en el tram de Palmanyola, actualment de 90 quilòmetres per hora, a 70 i 50 quilòmetres per hora respectivament d’acord amb la proximitat del semàfor.

La proposta no ha agradat a l’Ajuntament de Sóller, en tant que el batle Carles Simarro (PP) va manifestar que “instal·lar un semàfor a la carretera de Sóller suposa un greu perill per al trànsit que pot donar peu a accidents”, ja que “és una via totalment recta on es pot circular fins als 90 per hora”.

Simarro, a més d’oposar-se a la proposta de Consell, ha reiterat que “abans seria més necessari modificar els accessos a la rotonda de Son Castelló des de Sóller per treure un nyap que costa accidents diàriament”, en al.lusió als tres carrils d’entrada en una rodona que només en té dos.