Les obres de construcció del pont d’Andreu Coll ja s’han topat amb el primers dels problemes derivats de la inestabilitat del subsòl.

Tant és així que durant la perforació dels pilotatges la maquinària ha hagut d’obrir pous de fins a 18 metres de fondària per poder “trobar fort” i assentar així el que seran els fonaments de la infrastructura viària.

En un principi es calculava que aquests pilotatges no haguessin superat la barrera dels 15 metres, ha reconegut Antoni Femenías, regidor de Béns i Serveis, però l’aparició de bosses d’aigua provocades per la filtració ha obligat a aprofundir aquests pous per tal de trobar un terreny més estable on es bastiran els fonaments.

Els pilotatges són uns pous que es perforen en els terrenys poc densos amb la finalitat de cercar terrenys més durs on assentar els fonaments tant siguin d’edificis com d’infrastructures. Una vegada es troba el terreny el suficientment sòlid, els pous s’omplen de formigó, constituint així una base sòlida on posteriorment s’aixeca la infrastructura.