El Govern balear i la Guàrdia Civil han posat en marxa la vuitena edició consecutiva del dispositiu conjunt d’inspecció i vigilància dirigit a combatre el lloguer irregular d’embarcacions, una activitat que a Sóller té incidència. Aquesta nova onada de controls s’activa en un context de fort creixement de la pressió inspectora, motivat per un increment estructural de les infraccions en el sector del xàrter nàutic. Segons les dades de l’executiu autonòmic, el nombre d’expedients sancionadors incoats per activitats il·lícites vinculades a aquesta modalitat de transport marítim ha experimentat un augment exponencial del 853% des de l’any 2019, període en què es va passar de comptabilitzar tan sols 17 procediments administratius als 162 registrats durant la totalitat de l’exercici de 2025.
La presentació de la campanya d’actuació coordinada ha anat a càrrec del director general de Ports i Transport Marítim, Antoni Mercant; el cap del Servei Marítim de la Guàrdia Civil, el capità Francisco Córdoba, i el gerent de l’entitat pública PortsIB, Kico Villalonga, els quals han detallat el desplegament logístic que vetllarà per la legalitat en el litoral balear. Durant l’acte, Mercant ha defensat la continuïtat d’aquestes inspeccions insistint que les activitats irregulars vinculades al xàrter nàutic no només generen un greu perjudici econòmic en forma de competència deslleial cap als operadors turístics que compleixen escrupolosament la normativa, sinó que també representen amenaces latents sobre la seguretat de les vides humanes al mar i la preservació de l’ecosistema marí de les illes. En aquest sentit, el representant governamental ha recalcat la importància estratègica de mantenir una coordinació constant i permanent entre les diferents administracions públiques i els cossos de seguretat estatals.
L’activitat sancionadora d’aquest curs ja reflecteix la intensitat del problema, atès que en els primers mesos de 2026 l’administració ja ha iniciat un total de 35 expedients sancionadors per lloguer irregular de flotes recreatives, els quals sumen un import global en sancions propostes que supera els 92.000 euros. Així mateix, la pressió punitiva preveu augmentar de forma immediata en els propers mesos, atès que s’hi afegeixen més de 70 denúncies i actes d’infracció que encara es troben pendents de tramitació burocràtica, les quals han estat remeses pels agents del Servei Marítim de la Guàrdia Civil, del Servei de Vigilància Duanera, pels Agents de Medi Ambient de la comunitat autònoma i pels propis tècnics de la Direcció General.
Aquestes xifres preliminars segueixen la tendència consolidada durant l’any anterior, quan es varen incoar 162 expedients sancionadors vinculats estrictament a infraccions en matèria de transport marítim i lloguer lúdic de vaixells. El balanç de l’exercici de 2025 detalla que un centenar d’aquests procediments varen correspondre a infraccions de caràcter lleu, mentre que 58 es varen tipificar com a greus i 4 varen rebre la qualificació de molt greus, donant lloc a un volum total de sancions econòmiques proposades que va ascendir a la quantitat exacta de 471.600,01 euros.
El protocol operatiu d’aquest dispositiu conjunt inclou auditories exhaustives a peu de mar que abasten la verificació de la documentació tècnica de les embarcacions, la tinença de les pertinents autoritzacions administratives obligatòries, el control de les titulacions professionals requerides per al patronatge i la supervisió de les condicions generals de prestació del servei comercial. Paral·lelament, l’operatiu se centra a eradicar conductes de risc concretes com ara el transport irregular i lucratiu de passatgers sense llicència, la recollida de clients en punts del litoral no autoritzats per a l’embarcament o pràctiques que atempten contra la flora marina com els fondejos il·legals.
Finalment, per visualitzar els recursos tècnics d’aquesta iniciativa, PortsIB ha procedit a exposar públicament una de les embarcacions integrades en el Servei de vigilància, inspecció i control del litoral balear del Govern de les Illes Balears. L’estructura general d’aquest pla especial està constituïda per un total de 22 unitats operatives plenament funcionals que estan estratègicament distribuïdes entre el conjunt de les illes, fet que contribueix de forma directa a blindar la seguretat de la navegació, augmentar el control integral de l’activitat al domini públic maritimoterrestre i optimitzar la vigilància en matèria de protecció ambiental.
