29 d'abril de 2026

Diari digital de la comarca de Sóller

29 d'abril de 2026

Un merescut aplaudiment per al nostre Ferrocarril

Noblesa obliga. Tot bon pare sap quin plaer es sent quan pot donar l’enhorabona al seu fill per una tasca ben realitzada; tot professor sap l’alegria que sent al donar un excel.lent legítim als seus alumnes; i també es comprèn la satisfacció d’un entrenador quan el seu equip juga realment bé i, a més, guanya el partit amb justícia.


Avui, nosaltres sentim l’alegria de reconèixer i aplaudir el treball realitzat en vies, túnels i en el manteniment de l’equipament mòbil del nostre Ferrocarril, durant aquest llarg període d’interrupció del servei. Millores molt perceptibles, i com a exemple d’això, el tram que s’ha reparat en els carrers d’Eusebi Estada i de la Concòrdia de Palma, on ara el Ferrocarril hi transita notablement i sensiblement millor.


Als que dirigeixen el Ferrocarril, als que autoritzaren els treballs i als que realitzaren les obres, aquí va el nostre reconeixement, agraïment i aplaudiment. Entenem que el deure dels que viatgen estan vinculats d’alguna manera al Ferrocarril, ja siguin usuaris, accionistes, empleats del tren, membres del consell d’administració, autoritats locals o comunitàries, o només beneficiaris de la seva activitat. És com la d’un pare que més d’una vegada, precisament perquè estima els seus fills, ha de ser sever amb ells, encara que hi hagi un disgust momentani. És el mateix que el professor responsable que ha de corregir errors dels seus alumnes i arribar a la correcció, encara que sigui un procediment dur. I no oblidem les exigències que ha de tenir un entrenador perquè l’equip arribi al nivell per obtenir triomfs.


Pel que fa al nostre Ferrocarril, de manera especial quan parlam del centenari, el deure fou, i és, eliminar la nostra inèrcia que acceptava el Ferrocarril com a una cosa permanent en la seva antiguitat, sense preocupar-se en conèixer la seva història, la seva posició legal, el seu funcionament, i de contribuir amb idees noves per al seu bé.


Avui, ens alegram per partida doble en donar aquesta enhorabona per la tasca realitzada, perquè, tal vegada per deformació professional i creient com diu la dita “la veritat no ofèn a ningú”, l’afany per informar amb exactitud sobre aquestes lleis obligades, sobre la història del Ferrocarril, sobre l’estructura del Ferrocarril de Sóller S.A., sobre algunes de les polítiques de l’actual consell d’administració, o tal vegada les insistents demandes respecte a les tarifes oficials, a la mínima interrupció del servei del tren o a l’explotació del mercat intern i de l’hivernal, hagin duit a la impressió errònia que no apreciam la tasca realitzada per cada un dels grups mencionats, i en especial la dels concessionaris.


I, fins i tot, tal vegada haguem paregut hostils quan hem parlat d’actituds (no de persones) equivocades. Per això, avui, en donar el nostre més sincer aplaudiment als dirigents i als executors de les obres, desitjam corregir aquesta impressió.
Ben igual que Sancho Panza, que enllaçava dites populars en cadena quan parlava amb Don Quijote, ens vénen al cap molts que es podrien aplicar en aquesta ocasió. Però només escollirem “Qui més t’estima et farà plorar” i “Lo cortés no quita lo valiente”.


Estam convençuts, i ho hem repetit des dels primers escrits, que el bé del nostre Ferrocarril és el bé de tots, concessionaris i dirigents inclosos, per suposat. Les idees no són propietat de ningú, i les millors sorgeixen a partir de l’intercanvi de suggeriments, de la col.laboració i de la bona voluntat, i, en comunicar-les, ens enriquim tots.


Repetim la nostra sincera enhorabona i ho feim confiant en què les futures obres que es realitzaran, i que han d’estar acabades el 2015, es puguin planejar amb antelació i distribuir-les de tal manera que es redueixi al mínim la interrupció d’un servei realment indispensable, i així minimitzar l’efecte negatiu que aquesta aturada té per a Sóller.


Una vegada més oferim tota la nostra col.laboració, diàleg i una mà estesa a qui treballa pel Ferrocarril, en especial al consell d’administració i a la direcció general de Transports, perquè el nostre Ferrocarril, únic en totes les seves funcions fonamentals, pugui complir-les amb un bon rendiment per a benefici de tots i de cada un.